«Пуш Пул» — ведущий российский производитель линейных и телескопических направляющих высокой грузоподъемности. В ассортименте производимой продукции представлен широкий спектр изделий для любых задач: от бытового выдвижения ящика с инструментами до перемещения высоконагруженного узла при сервисном обслуживании какого-либо оборудования.

 

Основополагающей серией направляющих, из которой появились остальные типы, можно назвать EASYGUIDE (рис. 1). Конструкция представляет собой направляющую типа «линейный подшипник», состоящую из неподвижного основания, каретки, на которую ставится нагрузка, и сепаратора с телами качения, которые передают нагрузку с каретки на основание (и наоборот). Основание и каретка изготавливаются из холоднотянутого профиля из углеродистой стали для индукционной закалки, чтобы по запросу проводить термообработку поверхностей качения для увеличения ресурса направляющей. Шарики выполнены из подшипниковой стали и закалены до 63 HRC.

 

Рис. 1

 

Направляющие EASYGUIDE имеют самую высокую грузоподъемность среди других направляющих производства «Пуш Пул» и при этом сохраняют небольшие габаритные размеры. Например, одна направляющая высотой 28 мм и толщиной 13 мм может выдерживать нагрузку до 2 600 кг, а грузоподъемность в наибольшем типоразмере достигает 12 400 кг. 

 

Линейные подшипники EASYGUIDE нельзя стыковать из-за неравномерности перехода тел качения через стык, а высокая скорость перемещения (более 1 м/с) недоступна из-за конструктивных особенностей линейного подшипника. Устранение этих недостатков было реализовано в направляющих COMPACT (рис. 2), где в неподвижной направляющей уже перемещается каретка с роликами.

 

Рис. 2

 

Каретка состоит из корпуса из конструкционной стали и роликов, которые представляют собой подшипник с концентрической или эксцентриковой осью. В данной конструкции отсутствует сепаратор с шариками, и каретка свободно перемещается по всей длине направляющей, которые теперь можно стыковать без опасения закусывания каретки при переходе между направляющими.

 

Конструкция каретки позволила установить дополнительную защиту от внешних загрязнений — пыли или стружки — в виде торцевых и боковых уплотнений. Торцевые уплотнения помимо удаления загрязнений еще и смазывают дорожку качения, так как в них установлена пластинка из войлока, пропитанная цепным маслом.

 

Поскольку в роликовой каретке телами качения уже являются подшипники, скорость перемещения каретки может достигать 9 м/с и более. Этому также способствует шлифовка дорожек качения направляющей.

 

Для создания жесткой механической связи между кареткой и направляющей требуется регулировать положение роликов в каретке так, чтобы одни ролики перемещались под одной паре дорожек качения направляющей, а другие ролики — по противоположной. При заказе направляющей в сборе с кареткой эта регулировка осуществляется на заводе.

 

 

Использование подшипников в качестве тел качения позволило реализовать осевое смещение каретки в направляющей с сохранением восприятия нагрузки и перемещения каретки без люфтов и зазоров (рис. 3). Это позволяет устанавливать пару направляющих с возможностью компенсации перекоса монтажных поверхностей. Мы называем это системой LR+LUR. Конечно, здесь потребовалось использовать направляющую с профилем U-образного сечения. Такая система, в зависимости от типоразмера, позволяет компенсировать перекос направляющих до 3,9 мм, что очень удобно для использования на сварных несущих конструкциях. При этом система продолжает воспринимать нагрузку: как моментную, так и линейную.

 

Рис. 3

 

Каретки COMPACT воспринимают нагрузки от 220 кг до 1 500 кг. Грузоподъемность каретки напрямую зависит от количества роликов, минимум три: два концентрических и один эксцентриковый, посередине. В зависимости от количества роликов и их расположения в корпусе каретки меняется ее грузоподъемность. Например, трех- и четырехроликовые каретки 43-го типоразмера имеют одинаковую грузоподъемность в радиальном направлении, но моментная грузоподъемность четырехроликовой каретки почти в три раза больше трехроликовой.

 

 

Когда решение задачи с использованием COMPACT может быть избыточным по техническим характеристикам или не проходящим по бюджету проекта, можно рассмотреть COMPACT ECOLINE (рис. 4). В качестве направляющей используется уже легкий профиль из листовой углеродистой или нержавеющей стали. Из нее же изготавливается и корпус каретки. Диапазон воспринимаемых нагрузок — от 18 кг до 170 кг на одну каретку. Изменение технологии производства для данной серии направляющих позволило создать изделия полностью из нержавеющей стали, что очень востребованно для пищевого оборудования или при работе с химически активными жидкостями.

 

Рис. 4

 

Что если в задаче требуется перемещение по кривой: по окружности, например? Конечно, можно из прямолинейных направляющих собрать плоский портал, но он избыточен для неизменяемой траектории перемещения. Для задач такого рода мы производим криволинейные направляющие COMPACT TRACK (рис. 5) и каретки с роликами на поворотных шарнирах. Нагрузка устанавливается на одну или несколько роликовых кареток и перемещается по криволинейной траектории направляющей. Для создания круговой замкнутой траектории потребуется стыковать две направляющие с углом сектора 180°.

 

Рис. 5

 

Роликовая каретка имеет конструкцию, подходящую под все допустимые радиусы изгиба (не менее 250 мм), хотя порой требуется производить и нестандартные исполнения с фиксированным расположением роликов. 

 

В каретке также используются ролики с концентрическими и эксцентриковыми осями, что позволяет регулировать жесткость связи каретки с направляющей.

 

Направляющие EASYGUIDE и семейства COMPACT требуют крепления к жесткой несущей поверхности по всей их длине. То есть для использования направляющей потребуется конструкционный профиль или квадратная труба для монтажа. Но это не требуется, если направляющая сама достаточно жесткая, чтобы быть несущей самой по себе. Цилиндрические направляющие из серии CYLINDRIC (рис. 6) можно отнести к направляющим самонесущего типа. Использование жесткого стального вала в качестве направляющей позволяет крепить его только за торцы. Так можно организовать перемещение нагрузки на пролете между опорными поверхностями без установки дополнительных профилей. Нагрузка на вал передается шариковой втулкой с функцией самоцентрирования для компенсации прогиба вала или других перекосов между ними (до 0,5°).

 

Рис. 6

 

Валы изготавливаются из черного круга, проходят поверхностную закалку, покрываются твердым хромом для защиты от коррозии и шлифуются в допуск h6. В наш ряд стандартных диаметров входит шесть значений: 12, 16, 20, 30, 40 и 50 мм.

 

Основой втулки является полиамидный корпус, который удерживает несущие нагрузку металлические пластины из подшипниковой стали и шарики, передающие эту нагрузку на вал. На торцах втулки установлены уплотнения для очистки вала от загрязнений. Одна втулка может воспринимать нагрузку от 130 кг до 1 370 кг в зависимости от типоразмера, который определяется диаметром вала и допускаемым прогибом вала.

 

По запросу мы изготавливаем корпусы для втулок и проводим механическую обработку валов.

 

 

Когда в задаче требуется высокая точность прямолинейного перемещения — сохранение габаритных размеров направляющей с кареткой с допуском ±0,05, — лучше всего подойдут профильные направляющие с шариковыми или роликовыми каретками (рис. 7).  Данная серия полностью взаимозаменяема с зарубежными аналогами и имеется на складе. В наличии имеются широкие каретки с фланцем, узкие каретки без фланца, высокие и низкие, длинные и короткие и с разными опциями защиты от загрязнений, а также миниатюрные шариковые направляющие из нержавеющей стали.

 

рис. 7

 

К задачам прямолинейного перемещения нагрузки относится не только ее движение в пределах какой-либо длины, но и ее выдвижение за пределы несущей конструкции. Такое движение называется телескопическим, и для него применяются соответствующие направляющие из серии TELERAIL.

 

Мы предлагаем 5 типов телескопических направляющих:
• TB — выдвижение на 50–60% от длины в сложенном положении (рис. 8).
• TXB — выдвижение на 100% от длины в сложенном положении, они же направляющие полного выдвижения (рис. 9).
• TSB — как TXB, только более грузоподъемные при длинах от 700–800 мм и с меньшим прогибом при полном выдвижении (рис. 10).
• TLXB — также выдвижение на 100% от длины в сложенном положении, но со своими конструктивными особенностями (рис. 11).
• TLSB — направляющие полного выдвижения, но изготовленные по более простой технологии, и, как следствие, более доступны для приобретения.

 

Рис. 8

Рис. 9

Рис. 10

Рис. 11

 

Телескопические направляющие TB конструктивно похожи на линейные направляющие EASYGUIDE (рис. 1), но длина каретки уже равна длине направляющей, поэтому ее движение начинается сразу за пределами несущего профиля. Грузоподъемность пары направляющих начинается от 63 кг и заканчивается 9 000 кг при длинах от 100 мм до 1970 мм в зависимости от типоразмера. 

 

В направляющей установлен стопорный винт, который при желании можно открутить и получить выдвижение каретки в обе стороны относительно несущей направляющей.

 

Когда частичного выдвижения недостаточно, можно рассмотреть скрепленную пару TB, она же TXB. Данная направляющая позволяет нагрузке выдвигаться полностью за пределы несущего профиля и даже больше (по запросу). Поскольку большее выдвижение направляющей приводит к увеличению смещения нагрузки относительно несущих тел качения, грузоподъемность TXB уже лежит в диапазоне от 24 кг до 1460 кг в зависимости от длины и типоразмера направляющей.

 

Так как TXB состоит из двух TB, то в них также присутствуют стопорные винты для реализации двухстороннего выдвижения. Но для этой задачи лучше использовать опциональное исполнение данной направляющей, в котором установлен подвижный диск, задающий последовательность выдвижения компонентов направляющей при двухстороннем ходе (см. TXB...D в каталоге нашей продукции).

 

Грузоподъемность телескопических направляющих полного выдвижения зависит от двух величин: количества несущих тел качения и жесткости среднего элемента на изгиб. Опыт показывает, что при длинах от 700–750 мм жесткость среднего элемента является фактором, определяющим грузоподъемность телескопической направляющей. Поэтому для сохранения высокой грузоподъемности направляющих при полном выдвижении от 700 мм и более используется серия TSB. Высокий и жесткий средний элемент S-образного сечения обеспечивает высокую грузоподъемность на больших длинах направляющей и малый прогиб. Так, в данной серии можно встретить направляющие, на которых можно выдвигать 2 000 кг на 2 000 мм.

 

Для данной серии есть опциональное исполнение с блокиратором выдвижения из сложенного положения. Это исполнение используется при установке направляющих в каком-либо транспорте.

 

TSB также доступно в исполнении для двухстороннего выдвижения. В отличие от TB и TXB, где для двухстороннего выдвижения требуется только удаление стопорного винта, здесь это отдельное изделие, так как оно требует внесения изменений в конструктив направляющей.
Отличительной особенностью TLXB является то, что средний элемент является одной деталью, в отличие от TXB, которая складывается из двух TB. Более простая конструкция направляющей сделала ее более бюджетной, но не менее грузоподъемной. В данной серии представлено четыре типоразмера с диапазоном рабочей нагрузки от 29 кг до 950 кг и максимальным выдвижением до 1500 мм.

 

Телескопические направляющие TLSB (рис. 12) обычно применяются в задачах, где требуется компактность или тихий ход. Это могут быть транспортные средства, мебель, электротехническое оборудование и прочее. Направляющая производится из листового металла путем холодного прокатывания через ряд роликов. Такой метод производства делает эту серию очень доступной для приобретения. Грузоподъемность пары направляющей достигает 272 кг.

 

Рис. 12

 

«Пуш Пул» не ограничивается изготовлением только направляющих и в этом году запускает в производство новый для себя тип изделий: винт-гайки скольжения LEADSCREW — ходовые трапецеидальные винты из углеродистой или нержавеющей стали (по запросу) с бронзовыми или полиуретановыми (по запросу) гайками (рис. 13). Винты будут длиной до 2000 мм и диаметром от 20 мм до 80 мм. Стандартные резьбы соответствуют ГОСТ 9484-81, но по запросу доступны и альтернативные профили резьбы или многозаходные винты.

 

Рис. 13

 

В 2024 году компания получила сертификат о внедрении системы менеджмента качества, которая отвечает требованиям международного стандарта ISO 2001:2015. Аудит проводился компанией, входящей в Евразийскую ассоциацию по оценке соответствия и сертификации.

 

В организационной структуре «Пуш Пул» присутствует собственный отдел НИОКР, способный разработать индивидуальное решение под конкретную задачу. Силами этого же отдела реализуется программа испытаний.

 

Направляющие «Пуш Пул» можно встретить на подвижных составах, городском транспорте, логистических центрах, медицинском оборудовании и промышленной мебели.

 

 

С продукцией компании «Пуш Пул» можно ознакомиться на форуме «Армия-2025». На стенде 3E5-2 будет представлен полный ассортимент нашей продукции: линейные направляющие — с роликовыми каретками, с шариковым сепаратором, закаленные цилиндрические валы с втулками — телескопические направляющие, винтовые изделия. Вы сможете детально изучить образцы нашей продукции, узнать о преимуществах направляющих нашего производства и получить консультацию специалистов.

 

 

info@tdpushpull.com
+7 495 792-00-70
tdpushpull.com

 

Источник журнал "РИТМ машиностроения" № 4-2025