«Аддитивные технологии и промышленная робототехника как инструменты развития регионов Дальнего Востока и Арктики» — так назывался круглый стол, прошедший в рамках деловой программы Восточного экономического форума. И хотя круглый стол был ориентирован на два региона, обсуждавшиеся темы актуальны для экономики страны в целом. Модераторами выступили Евгений Дудоров, председатель консорциума робототехники и искусственного интеллекта, и Ольга Оспенникова, исполнительный директор Ассоциации развития аддитивных технологий (АРАТ) и советник президента АО «ТВЭЛ».

 

Сегодня, по словам Евгения Дудорова, облик промышленности формируют пять технологий. Это интернет вещей, искусственный интеллект, носимые устройства, робототехника и аддитивные технологии. Развитие этих технологий требует изменения характера производства и интенсифицирует конкуренцию.

 

 

Государство — бизнесу

 

 

Набор тем выступлений был примерно одинаков: зарубежный опыт, реальные перспективы отечественной роботизации и аддитивных технологий, вызовы и варианты решений.

 

Позицию государства по затронутым проблемам изложил Валерий Пивень, директор департамента станкостроения и тяжелого машиностроения Минпромторга РФ. Суть сводится к тому, что трендом развития промышленности стало повышение производительности труда, и «здесь аддитивные технологии и промышленная робототехника достаточно хорошо себя зарекомендовали». Руководство страны поставило задачу к 2030 году вой­ти в число 25 ведущих стран мира по показателю плотности роботизации. В этом году Минпромторг совместно с Росстатом, отказавшись от приблизительных оценок, «первый раз в истории посчитали плотность роботизации». Она составила 19 роботов на 10 тысяч работников. Toп-25 сейчас замыкает Великобритания с показателем 98, мы должны выйти на показатель 140–150. За оставшиеся шесть лет дополнительно требуется внедрить порядка 85 тысяч роботов, половина которых должна быть отечественного производства. К этому должно привести решение двуединой задачи — наращивание объемов производства роботов и ускорение их внедрения. Пока в стране насчитывается порядка десяти производителей роботов и сто интеграторов. Для решения поставленных задач Минпромторг совместно с отраслевыми сообществами разрабатывает новый национальный проект «Средства производства и автоматизации», утверждение которого предполагается в сентябре. Проект в том числе включает в себя повышение плотности роботизации и меры поддержки по аддитивным технологиям. В национальном проекте будет отдельный федеральный проект по промышленной робототехнике и автоматизации производства, предусматривающий такие меры поддержки, как льготное кредитовании и лизинг роботов, компенсация скидки производителя и интегратора. Эта новая мера поддержки будет распространяться и на иностранные роботы. Субсидия на техническое перевооружение предполагает займы в ФРП, которые будут списываться при выполнении показателей. Среди новых мер поддержки Валерий Пивень назвал создание центров промышленной робототехники, проведение аудитов, что поможет предприятиям подробнее ознакомиться с лучшими мировыми практиками внедрения, и создание центров испытаний и сертификации для исследований и тестирования новых решений.

 

А вот аддитивные технологии включаются в федеральный проект развития станкоинструментальной промышленности. Здесь также предполагается целый комплекс мер поддержки, в том числе субсидия на паспортизацию материалов и оборудования, что поможет преодолеть настороженное отношение многих предприятий к аддитивным технологиям. Другая мера поддержки — это создание базы данных синтезированных материалов, что позволит сделать кросс-­отраслевую базу, «чтобы авиация могла смотреть у космонавтов, космонавты у авиации, судостроения и так далее». Если ­каких-то мер недостает, то Минпромторг готов с отраслевым сообществом их искать и предлагать промышленности.

 

Модератор заметил, что сектора бизнеса и частных инвестиций фактически не представлены в данном направлении, а также в станкостроении. Валерий Пивень ответил, что главное для любого бизнесмена — это понимание дальнейшего спроса. Будет спрос — будут частные инвестиции, а для их защиты уже существует механизм специальных инвестиционных контрактов.

 

Фото: фонд «Росконгресс». Автор: Сергей Отрошко (https://photo.roscongress.org/ru/)

 

 

С опережением графика

 

О текущем состоянии отечественной аддитивной отрасли рассказала Ольга Оспенникова. Отрасль активно развивается с 2014 года, и после 2022 года наступило «стремительное развитие» опережающими темпами. Согласно Стратегии развития аддитивных технологий в Российской Федерации, на период до 2030 года объем рынка должен был составить12 млрд руб., но вышел на этот показатель уже по итогам 2023 года, так что предстоит корректировка цифр.

 

Мировой рынок, по словам Ольги Оспенниковой, уходит в услуги и главным образом в гражданские отрасли. Это автомобильная промышленность, товары народного потребления, медицина, и только на четвертом месте находятся авиация и космос. То есть «рынок развивается за счет гражданского сектора. Это говорит о том, что они потребляют значительно больше». Наш рынок уже более-­менее насытился аддитивным оборудованием, в структуре российского рынка оборудование занимает 50%. А вот отраслевой срез выглядит наоборот. Практически 50% рынка занимает авиация, космос и предприятия оборонно-­промышленного комплекса, порядка 20% — нефтегазовая промышленность, нефтехимия, «гражданские отрасли находятся еще на достаточно отстающих позициях». Тем не менее «радует, что сейчас в каждом направлении аддитивных технологий, которые активно внедряются в мире, появилось как минимум по два российских производителя, которые уже активно получают сертификаты СТ‑1».

 

Ольга Оспенникова повторила тезис, который не первый год у всех на устах: ключевым барьером на пути внедрения аддитивных технологий является отставание нормативной базы. Ассоциация вышла с инициативой создания единой межотраслевой базы данных, которая должна помогать защищать внедрение аддитивных технологий перед регуляторными органами, которые «пристально смотрят на эту отрасль». Большие надежды АРАТ возлагает на центры аддитивных технологий общего доступа, которые формируются в регионах «на базе ключевых вузов с привлечением индустриальных партнеров». Ведущим надо считать словосочетание «общего доступа», что проблематично, если 3D-принтер принадлежит ­какому-либо предприятию. Ольга Оспенникова отметила также, что в высокотехнологичных отраслях промышленности: авиация и космос, оборонно-­промышленный комплекс, энергетика, включая атомную, — преобладает печать металлами с использованием технологий селективного лазерного плавления и прямого лазерного выращивания. В стране есть производители как порошков, так и проволок для этих технологий. ОДК, «Вертолеты России» первыми начали внедрение аддитивных технологий и уже дошли до серийного производства, хотя не в тех объемах, которых хотелось бы. Успешно работает ЦАТ корпорации «Ростех», о чем позже в своем выступлении подробно рассказал гендиректор ЦАТ Алексей Мазалов. На втором месте печать пластиками, проблема с которыми стоит довольно остро, поскольку химические компоненты для полимерных материалов пока еще отчасти импортные.

 

 

На пути к топ‑25

 

Состоянию и развитию промышленной робототехники посвятил свой доклад Евгений Дудоров. Основной двигатель развития промышленной робототехники в мире — это производство электроники, электронных компонентов, всевозможных электронных устройств. Наиболее важным сектором развития промышленной робототехники является все, что связано с обработкой. Робототехника растет во всех регионах на 5–7%, активнее других растет азиатский регион, при этом каждый второй робот устанавливается в Китае. Евгений Дудоров посчитал, сколько же нам потребуется ежегодно вводить роботов, если ориентироваться на показатели, о которых говорил Валерий Пивень. В 2025 году требуется внедрить порядка 2800 роботов, в 2026 году уже в 4 раза больше — 10500 роботов, и далее нужно будет вводить по 18–20 тысяч роботов ежегодно. Есть задачи, связанные с интеграцией, а «интеграция — это до 30, а может, даже до 50 процентов стоимости самого робота, так что за этот рынок стоит побороться». Сейчас есть российские производители четырех-, пяти- и шести­осевых промышленных манипуляторов в сегменте до 150 кг, то, что выше 150 кг, пока только в проработке. В стадии разработок есть дельта-­роботы, скай-роботы. «Я вижу, — говорит Дудоров, — что через два-три года производителей будет гораздо больше, чем нынешние восемь».

 

И наконец, докладчик подошел к самой болезненной теме — компонентам, которые в одинаковой степени нужны и для создания роботов, и для аддитивного оборудования, поскольку все элементы, по его словам, схожи. К 2030 году не только выпуск роботов надо кратно увеличить, но и достичь полной независимости от импортных компонентов. По внедрению промышленных роботехнических систем первоочередными будут обрабатывающие производства. На втором месте видится обслуживание железнодорожной инфраструктуры, в сервисной среде которой много задач, связанных с заливкой и сливом топлива, отпуском тормозов, сцепкой-­расцепкой вагонов и др., где роботы могут заменить человека. Это две главные задачи, хотя стали появляться роботы в металлургии и химической промышленности.

 

Фото: фонд «Росконгресс». Автор: Сергей Отрошко (https://photo.roscongress.org/ru/)

 

 

Вызовы

 

В ходе дискуссии довольно четко обозначились проблемы, которые участники круглого стола назвали вызовами и для робототехники, и для аддитивного направления. Это, в первую очередь, компонентная база, которая для обоих направлений является общей: российских решений недостаточно, доступа к ключевым компонентам зарубежного производства нет. Со спросом, который недостаточен для частных инвесторов, тоже не все просто. Спрос невелик, но «количество проектов и заказов по внедрению промышленных роботов растет каждый день», — говорит Искандер Бариев, директор, руководитель инженерной школы Университета Иннополис. Однако этот спрос удовлетворить не получается из-за нехватки рабочих рук, которые пока, как мечтается, не заменить роботизированными, потому что их тоже не хватает. На этом фоне эффект холодного душа производят слова Светланы Горчаковой, заместителя генерального директора АНО «Федеральный центр компетенции в сфере производительности труда». Она повернула обсуждение проблемы спроса другой гранью: речь должна идти о решении задачи спроса со стороны среднего бизнеса, потому что «госкорпорации и крупные компании давно и успешно этим вопросом занимаются, а средний бизнес о роботизации и автоматизации в 80% случаев не думает совсем». Светлана Горчакова, однако, привела пример, который показал, что не во всех отраслях у крупных компаний есть успехи в роботизации и автоматизации: «На зарубежных мясокомбинатах все операции роботизированы, автоматизированы, ручной труд там не используется совсем. У нас есть только один мясокомбинат в стране, который на 90% автоматизирован, остальные даже на 10% не автоматизированы». 

 

От некоторых выступлений складывалось ощущение, что барьером может служить и недостаток выстроенных коммуникаций. «Российские производители не дают российским интеграторам роботов, российские интеграторы говорят, что не могут получить российских роботов. Одни не видят рынок, другие не видят возможность получения российских решений», — говорит Евгений Дудоров. При этом Минпромторг четко сказал, что будет поддерживать только российских производителей. 

 

«Аддитивные технологии, — это однозначно тот выбор для предприятий, производящих роботизированные комплексы, который позволит ускорить и, самое главное, сделать производственный процесс максимально эффективным экономически», — считает Ярослав Алейник, генеральный директор компании «Омега». Однако оптимизм аддитивщиков наталкивается на «недоверие промышленных предприятий, — констатирует Ярослав Алейник, — поскольку нужно и технологические процессы менять, и фактически менять сам подход к производству». 

 

«Кроме вопросов, как нарастить объем производства и как нарастить внедрение, которые обозначил Валерий Пивень, есть еще и третий вопрос: кто это будет делать?» — спрашивает Артем Лукин, генеральный директор компании Technored. В процессе обсуждения кадровой проблемы все согласились, что любой школьник может быть оператором аддитивного оборудования, а вот технологов надо обучать в вузах и «затачивать» под аддитивные технологии.

 

 

Чем отвечать на вызовы

 

Предложений немало. Алексей Мазалов считает, что для продвижения аддитивных технологий необходимо радикальное сокращение сроков разработки, снижение себестоимости серийного производства и, соответственно, создание для этого необходимой нормативной базы; необходимость популяризации аддитивных технологий с целью преодолеть недоверие к ним со стороны промышленных предприятий; формирование технологической независимости в области материалов, оборудования и ПО; подготовка технологических кадров в вузах.
Искандер Бариев, рассказал, что университет «взял на себя амбициозную задачу  — формировать сложные ячейки с использованием промышленных роботов и показывать возможности автоматизации».

 

Все причастные к аддитивной теме говорили о пользе массового создания центров коллективного пользования, причастные к теме робототехники  — о необходимости аудитов с целью понять возможности использования роботов на конкретных производствах.
На вопрос, как прийти к независимости по компонентам, свою точку зрения изложил Максим Гурбашков, генеральный директор компании «Иннодрайв». Суть такова. 

 

До 2022 года никто не готов был вкладываться в разработку собственных технологий, а «после 2022 года ни у кого нет времени на проведение окров», значит, в сжатые сроки необходимо создавать унифицированные линейки решений. Специалисту их нужно просто выбирать из имеющейся линейки и «интегрировать как в робототехнику, так и в состав комплексов для аддитивного производства». Важно, чтобы шел обмен информацией по потребностям между интеграторами и производителями роботов или аддитивного оборудования. Далее требуется наладить кооперацию и организовать гарантированный спрос…
Как тут не вспомнить гоголевское «как бы хорошо было, если бы…»?

 

 

Вместо эпилога

 

Вызовы — это то, что здесь и сейчас, а ответы на вызовы — за горизонтом времени. Именно это и видится сегодня главным вызовом.

 

Источник журнал "РИТМ машиностроения" № 5-2024