![](https://ritm-magazine.com/sites/default/files/110_0.jpg)
Электронный журнал машиниста и «умный локомотив» 2ЭС7, оснащенный программным комплексом «Стоимость жизненного цикла онлайн» – «Уральские локомотивы» представили свои новые разработки на международном железнодорожном салоне PRO//Движение.Экспо.
«Для нас как для производителя в первую очередь важно оценить эффективность воплощённых технических решений в нашей продукции, проанализировать, каких результатов удалось достичь за счет модернизации и усовершенствования модели, –пояснил генеральный директор «Уральских локомотивов» Олег Спаи. – Но экономическая эффективность применения локомотивов возможна только при слаженной работе производства, сервиса и эксплуатации. Современные цифровые технологии позволяют сделать этот процесс максимально оперативным и прозрачным».
Программный комплекс «Стоимость жизненного цикла онлайн» был разработан специалистами завода совместно с Всероссийским НИИ железнодорожного транспорта. Он позволяет собирать и анализировать данные об экономической эффективности локомотива за весь жизненный цикл с удаленного рабочего места, а также выявлять аспекты, снижающие эффективность.
Демоверсия продукта с начала года запущена на грузовых магистральных электровозах «Синара» (серии 2ЭС6) Октябрьской железной дороги, и электровозе переменного тока 2ЭС7, Горьковской железной дороги. Программный комплекс обрабатывает в режиме реального времени данные с аппаратуры электровозов, оперативно рассчитывает текущую стоимость жизненного цикла машин и оценивает экономическую эффективность с применением единого оценочного показателя – удельных затрат на перевозку внутри эксплуатационной модели. Благодаря этому ПКСЖЦ «онлайн» позволяет принимать своевременные управленческие решения по изменению в самой эксплуатационной модели, в системе обслуживания или в технологии изготовления.
Второй проект – электронный журнал машиниста «ТУ-152э», разработанный «Уральскими локомотивами» совместно с Научно-производственным объединением САУТ в рамках проекта РЖД «Цифровая железная дорога». Он позволяет перейти с бумажного журнала машиниста на электронную версию, повышает скорость процессов при эксплуатации и обслуживании электровозов и электропоездов.
Пресс-релиз Международного железнодорожного салона пространства 1520 PRO//Движение.Экспо