2 и 3 октября в Университете Иннополис состоялся международный форум Digital Innopolis Days, в рамках которого прошла дискуссия «На острие роботехники. Где наш путь между Китаем и Европой?». Модератором конференции выступил Тимур Сатдаров, генеральный директор ООО «Диджитал Ауто Системс», обозначив ее ключевую тему — поиск пути российской робототехники между европейским и китайским рынками.

 

Было отмечено, что до 2022 года рынок промышленной робототехники контролировался так называемой «большой четверкой» европейских компаний: KUKA, Fanuc, ABB, Yasakawa. В тот период рынок был «производительским», где ключевые решения принимали вендоры, а не интеграторы. По словам Тимура Сатдарова, текущая ситуация меняется, и рынок переходит в фазу, где на первую позицию выходят компании-­интеграторы. Было отмечено, что в России на сегодняшний день нет известных производителей промышленных роботов, но существует потребность в большом количестве интеграторов, поскольку роботы не работают автономно, без участия людей. Основной тезис для обсуждения был сформулирован так: «Роботы не нужны без людей».

 

 

 

Далее модератор передал слово первому спикеру, Бостанджи Хасану Деврану, вице-президенту Estun Europe AG, генеральному директору Türkiye & MENA. И ему был задан вопрос о том, как Китай совершил большой скачок и стал лидером в области промышленной робототехники и как компания Estun стала одной из ведущих.

 

Бостанджи Хасан Девран начал свой доклад с исторического экскурса, указав, что для понимания технологического успеха Китая необходимо знать его историю с династических времен, где технологические инновации накапливались и передавались. Однако, по его словам, непосредственный рост начался с принятия государственной программы Made in China – 2025 (MIC‑2025). В рамках этой программы были определены десять ключевых отраслей для перехода от низкокачественного производства к высокотехнологичному. Целями программы является становление Китая ключевой промышленной силой к 2025 году и ведущей мировой производственной державой к 2049 году.

 

Спикер подчеркнул, что все эти отрасли взаимосвязаны, и развитие одной, например электромобилестроения, невозможно без других, таких как робототехника, логистика и материаловедение. Он отметил системный подход Китая, при котором правительство ставит стратегические цели, а регионы получают конкретные KPI для их реализации, поддерживаемые налоговыми каникулами, гарантиями поставок и целевым финансированием.

 

Были приведены данные, демонстрирующие рост доли Китая на глобальном рынке робототехники после 2015 года. По данным Международной федерации робототехники за 2023 год, на Китай приходится более половины всех продаж роботов в мире, причем половина из этого объема — это локальные китайские бренды. Спикер также рассказал о стратегии поглощения международных компаний для получения технологий, приведя в пример покупку Estun немецкой компании Cloos, эксперта в сварочных технологиях.

 

Китайский подход подразумевает создание полного цикла производства: от компонентов, таких как редукторы и двигатели, до программного обеспечения, резюмировал Тимур Сатдаров. При этом он отметил, что в России часто производят только «железо», сталкиваясь со сложностями в разработке софта и ключевых компонентов.

 

 

Евгению Дудорову, исполнительному директору НПО «Андроидная техника», председателю правления Консорциум робототехники и систем интеллектуального управления, модератор задал вопросы о причинах создания корпорации, точках роста отечественной робототехники и о том, как компания видит свое развитие в условиях текущих вызовов на рынке.

 

Евгений начал свой доклад с ответа на вопрос о возникновении идеи создания консорциума. Он сообщил, что год назад состоялась встреча с Александром Алексеевым, идеологом данной архитектуры в рамках ГК «Элемент», в ходе которой и было принято решение заняться развитием робототехники. Целью стало интегрировать в себя целый ряд компаний и направлений для развития этого сегмента по-крупному.

 

Спикер отметил, что после доклада представителя Estun он осознал, что Россия в области робототехники находится на низкой стартовой позиции сравнимо с ситуацией 1999 года. С одной стороны, это предоставляет возможность для значительного роста, с другой — подобный шаг можно было предпринять десять лет назад. По его словам, в России уже тогда существовала целая плеяда разработок, в том числе в области антропоморфных роботов, в то время как в Китае их практически не было. Однако на тот момент инициатива не получила достаточного развития и поддержки.

 

Дудоров подробно остановился на ключевом драйвере для роботизации в текущих условиях — кадровом дефиците. В своей презентации он продемонстрировал слайд с данными «РИА Новости»: уровень безработицы в Москве в четвертом квартале 2024 года достиг исторического минимума в 0,9%, а к второму кварталу 2025 года этот показатель снизился до 0,8%. По его словам, в Москве на поиск работы в среднем требуется около трех месяцев, что свидетельствует о практическом отсутствии свободных кадров. Единственным решением данной проблемы является их замещение робототехникой.

 

Спикер расширил контекст, указав, что проблема дефицита кадров носит глобальный характер. Молодые люди, приходящие в промышленность или бизнес, составляют все меньшую долю на рынке труда. Он привел данные: если в текущем году на рынок труда выходит около 1,5 миллиона восемнадцатилетних, то двадцать лет назад этот показатель составлял 2,6 миллиона. Параллельно с этим наблюдается устойчивый рост заработных плат. Выпускники вузов и колледжей выходят с завышенными ожиданиями по оплате труда, и компаниям приходится нанимать их на этих условиях для сохранения конкурентоспособности. 

 

По данным выступающего, заработная плата за 2022, 2023 и 2024 годы увеличивалась на 15–16% ежегодно. Все эти факторы, по его мнению, свидетельствуют о том, что ключевым решением проблемы является изменение технологий, включая автоматизацию, роботизацию и увеличение инвестиций в дополнительное образование.

 

Евгений подчеркнул роль государственных программ в мотивации развития технологий. В качестве примера он вновь привел китайскую программу Made in China – 2025, которая стала драйвером для развития не только робототехники, но и смежных технологических направлений. Он также упомянул другие китайские инициативы, такие как Robot Plus Education, нацеленные на вовлечение молодежи, и отдельную программу 2023 года по развитию антропоморфной робототехники с конкретными целями на 2025 и 2027 годы. В России же аналогичный федеральный проект в рамках национального проекта по развитию средств производства, по его мнению, появился с опозданием — его реализацию следовало начинать десять лет назад.

 

Говоря о развитии направления в России, спикер указал на определенные сложности. В отличие от Японии и Китая, где основными драйверами рынка являются автомобилестроение и электроника, в России существуют иные приоритетные рынки для роботизации. В своей презентации он выделил следующие сегменты: роботизация железнодорожной инфраструктуры, обрабатывающей промышленности, транспорта, логистики, сельского хозяйства, горно-­металлургической и нефтегазовой отраслей, а также роботизированная медицина. При этом он констатировал, что российский рынок робототехники несопоставимо мал по сравнению с китайским, в связи с чем необходимо вовлекать дружественные государства. В частности, он сообщил о подписанной совместной программе с ЕАЭС под названием «Технологическая платформа «Робототехника», которая призвана развивать робототехнику на этом пространстве.

 

Евгений привел несколько примеров роботизации в машиностроении. Он отметил, что в автомобилестроении одним из ключевых направлений является роботизация сварочных процессов. При этом он подчеркнул важность отраслевой специализации интеграторов: компании, внедряющие роботов в сварку, должны в первую очередь быть сварщиками, а те, кто интегрирует роботов в пищепром, — технологами.

 

Еще одним перспективным направлением для России спикер назвал беспилотные перевозки в сложных и труднодоступных районах. Он продемонстрировал карту, на которой серым цветом были обозначены такие территории, составляющие, по его словам, две трети страны. На этих территориях сосредоточены значительные запасы полезных ископаемых, включая алмазы, углеводороды и золото. Обеспечить их разработку человеческими ресурсами невозможно, и единственным решением является применение робототехники, в частности, роботизация существующей техники.

 

Отдельное внимание было уделено роботизации железных дорог, проводимой в сотрудничестве с научно-­исследовательским институтом НИАС. Были проанализированы различные процессы и найдены решения для задач, которые ранее не поддавались роботизации из-за своей недетерминированности. В качестве примеров были приведены процедуры расцепки вагонов, осмотра и отпуска тормозов с помощью робототехнических устройств. По словам Дудорова, в условиях, когда в отрасли занято около миллиона сотрудников и происходит сокращение кадров, подобное замещение становится необходимостью.

 

В заключение своего выступления спикер рассказал о развитии антропоморфной робототехники для специализированных задач, таких как исследование космоса или работа в условиях радиоактивного или химического загрязнения. Он отметил, что, в отличие от Китая, в России нет отдельной программы финансирования этого направления, и его приходится развивать в рамках решения конкретных сложных задач. Тем не менее это позволяет двигаться вперед и имеет будущее.

 

На вопрос о географической стратегии развития Евгений Дудоров ответил, что корпорация будет присутствовать везде, отметив, что климатические циклы не являются определяющим фактором. На провокационный вопрос о том, как он видит себя лично через пять лет, спикер уточнил, что правильный шаг — это объединение разработчиков, производителей и интеграторов робототехнических решений с компонентной базой. Он выразил уверенность, что через пять лет консорциум имеет все шансы стать технологическим лидером в данном направлении и приблизиться, а в ­чем-то и превзойти компанию Estun. На вопрос о выходе на китайский рынок он ответил утвердительно.

 

 

Сергею Моршанскому, директору компании «Тесвел», был задан вопрос о том, что подтолкнуло компанию, начинавшую как интегратор, к строительству собственного завода по производству промышленных роботов и манипуляторов и как она планирует позиционировать себя на рынке.
Сергей пояснил, что бизнес интеграции является нестабильным, поскольку при наличии крупного проекта есть выручка, а в его отсутствие возможны убытки. Для стабилизации и диверсификации бизнеса компания была вынуждена предпринимать дополнительные меры, расширяя продуктовую линейку. Изначально компания начинала с автоматизации сварочных процессов и производства установок без роботов. Увидев перспективу, она начала внедрять промышленных роботов, а впоследствии пришла к решению поставлять их другим участникам рынка. Логичным продолжением стала организация собственного производства, поскольку объем российского рынка, составляющий 1500–1600 роботов в год всех брендов, при стабильной доле компании в 8%, сделал этот шаг оправданным.

 

Спикер подробно остановился на отличии российского рынка от китайского, указав, что в Китае уже было создано множество производств по шаблону европейских и американских технологических линий, что сформировало большой готовый рынок. В России, при больших территориях, население и количество промышленных производств значительно меньше, и рынок робототехники существенно меньше. Ранее работа с вендорами устраивала всех, и организация собственного производства считалась затратной, но текущие условия подтолкнули отрасль к коллективному решению о необходимости этого шага. В качестве основных направлений, стабилизирующих бизнес, Сергей Моршанский назвал инжиниринговые направления, производящие как единичные стационарные ячейки с одним-­двумя роботами, так и комплексные технологические линии, и целые заводы под ключ с несколькими десятками роботов. Вторым направлением является производство воздухоразделительных установок для получения азота, кислорода и водорода. Третьим направлением являются продажа роботов и азотных генераторов. Он продемонстрировал стабильную динамику развития компании и увеличения прибыли начиная с 2010–2011 годов, когда выполнялись первые наплавочные и сварочные установки без роботов. Со временем компания начала формировать команду, участвовать в столичных выставках и в 2019 году перепрофилировала компанию «Тесвел» под автоматизацию и робототехнику. Отдельно Сергей Моршанский рассказал о сложностях становления в качестве интегратора KUKA, которая предъявляла строгие требования к партнерам. В 2015 году он отправился в Китай, где нашел компании Estun и Step, но благодаря поддержке Тимура Сатдарова «Тесвел» все же стал интегратором KUKA и осуществил первую официальную поставку в 2016 году. На сегодняшний день компания имеет численность более 100 человек, накопленный опыт в робототехнике и выполняет крупные проекты, включая линии с 8, 16, 18 и 23 роботами. Компания активно обучает сотрудников, присутствует на международных площадках и сотрудничает с отраслевыми ассоциациями и учебными заведениями.

 

В ответ на вопрос модератора о том, как сварщику стать робототехником, Сергей Моршанский поддержал тезис о приоритете технологии, отметив, что специалисты, понимающие в технологии, легче осваивают управление роботами. На вопрос о видении компании через пять лет он сообщил о внутреннем обязательстве увеличить обороты в 5 раз за три ближайших года — с 1,5 до 7,5 миллиардов руб­лей, достроить производственную площадку и достичь целевого уровня по локализации сборки промышленных роботов. Плановый объем производства на первом этапе составляет 100–200 роботов в год. На ремарку модератора о том, что производство роботов обычно является низкомаржинальным бизнесом в отличие от инжиниринга, спикер согласился, отметив, что эта история больше на развитие.

 

 

Лиана Гареева, коммерческий директор компании Technored, ответив на вопрос о стратегии развития, пояснила, что вкладывает в маркетинг минимально, а известность компании, по ее мнению, связана с возросшей востребованностью роботизации. 
И если в 2022 году на выставке «Металлообработка» приходилось уговаривать компании внедрять роботы, то сейчас ресурсы приходится распределять, и в некоторые проекты компания не идет. Лиана Гареева выразила надежду, что запущенный полтора года назад национальный проект раскрутит маховик роботизации. В качестве примера эффективности брендинга она привела случай, когда заказчик, увидев в публичном видео красных роботов Technored без указания бренда, сам вышел на компанию с предложением о сотрудничестве. По ее словам, такая популяризация важна для всей отрасли. В основной части доклада Лиана Гареева рассказала, что компания фокусируется на доступной и недорогой роботизации, осваивая новые технологии очень быстро. Она привела пример поставки и запуска роботизированных ячеек для лаборатории за два месяца, с запуском каждой ячейки не более чем за пять дней. Среди вызовов рынка она, как и предыдущие спикеры, выделила проблему компонентной базы, высокую стоимость российских решений и колоссальный технологический разрыв. При этом за последний год интерес к развитию компонентной базы со стороны госкорпораций и вузов возрос, и для конкурентоспособности необходима коллаборация всех участников рынка. Она также отметила дефицит кадров, консерватизм отрасли и технологические барьеры при модернизации существующих производств. Что касается международного опыта, «Technored» участвовала в выставке в Ганновере и продает решения в страны СНГ, несмотря на ограничения, связанные с внесением в реестр. Был выполнен крупный проект в Казахстане по палетированию с использованием логистических тележек и системы управления от «Яндекс RMS». В заключение Лиана Гареева обозначила возможный путь для компании — развитие новых технологий, примером чего является роботизированный оператор подстанции для холдинга «Россети». Она отметила, что при создании продуктов компания анализирует мировой опыт и стремится сделать более технологичное решение. В планах компании — создание филиальной сети и выход на рынки дружественных стран, а также работа по локализации в сотрудничестве с другими участниками рынка.

 

На вопрос о том, планирует ли Technored переходить в область сервисной робототехники, Лиана Гареева подтвердила, что компания рассматривала эту возможность, получая соответствующие запросы от крупных заказчиков. Однако после внутреннего анализа было принято решение не идти в эту сферу, так как она является отдельной нишей. Вместо этого компания фокусируется на развитии логистических тележек и внутрицеховой логистики, что является логическим продолжением их основных ячеек. Она описала эволюцию продуктов компании на примере универсального решения компании RedLoad по загрузке станков с ЧПУ, когда был совершен переход от оператора к техническому зрению, к присоединению логистической тележки и дальнейшей интеграции с ERP-системами и искусственным интеллектом для предиктивной аналитики. Этот путь, по ее словам, больше связан с созданием безлюдных производств, нежели с сервисной робототехникой.

 

Лиана Гареева призналась, что текущий год более сложный по сравнению с предыдущим, но, несмотря на это, она выделила несколько ключевых позитивных событий, таких как подключение к стратегическому партнеру, подписание ряда соглашений и открытие робототехнического центра в «Технополисе», особой экономической зоне. 

 

 

Далее модератор вернулся к центральной теме конференции, тезису «роботы не нужны без людей», и предложил осветить этот вопрос Сергею Дмитриеву, ректору Нижегородского государственного технического университета. Было отмечено, что вуз победил в конкурсе по созданию центра промышленной робототехники. Вопрос к ректору Нижегородского государственного технического университета касался готовности региона к развитию робототехники при малом количестве местных интеграторов, планов по решению проблемы высокой котируемости выпускников сузов и удержания кадров в регионе.

 

Ответ начался с подтверждения готовности университета к решению поставленных задач. Доклад «Третий путь в подготовке кадров» предложил интегрировать лучшие мировые практики вместо поиска особых путей для России. Было отмечено взаимодействие с европейскими компаниями ThyssenKrupp и Liebherr с 2010 года, личный опыт чтения лекций в Университете Цинхуа и работа в ассоциации вузов Волга —­Янцзы.
Университет был охарактеризован как ключевой региональный центр подготовки с 125‑летней историей и 40‑летним опытом в автоматизации производства. Центр промышленной робототехники при вузе рассматривается как региональный проект при поддержке губернатора области.
При сравнении образовательных моделей европейский подход описан как акцент на теоретических знаниях, китайский — на проектном мышлении и скорости внедрения. Российская модель должна интегрировать оба подхода для подготовки конкурентоспособного инженера.

 

Существующие компетенции университета включают разработку беспилотных транспортных средств, в том числе беспилотной «Газели» на газе. Отмечен высокий процент трудоустройства выпускников — 98%, связанный с насыщенностью региона высокотехнологичными предприятиями.

 

Особое внимание было уделено сотрудничеству с «Росатомом» в создании технологий замкнутого ядерного топливного цикла. На новых производствах требуется стопроцентная роботизация процессов с облученным 
топливом.

 

Модель подготовки инженерных кадров начинается с привлечения детей через Дом научной коллаборации, продолжается в профильных инженерных классах и олимпиадах. Ключевой элемент — интеграция с промышленными предприятиями через базовые кафедры. В качестве примера приведен беспилотный КАМАЗ, эксплуатировавшийся на Ханты-­Мансийском месторождении. Выражена уверенность в успешной реализации интегрированного пути подготовки кадров.

 

В завершающей части модератор отметил эффективность китайского подхода у Estun, консолидацию игроков рынка в корпорации роботов, эволюцию «Тесвела» от интегратора к производителю, нишевую стратегию Technored и системный подход к подготовке кадров.

 

Дискуссия в Университете Иннополис четко обозначила: российская робототехника ищет свой путь. Он пролегает не между Европой и Китаем, а сочетает элементы разных моделей. Участники рынка сходятся во мнении, что будущее отрасли зависит от способности создать собственную независимую экосистему — от компонентов и образования до конечных решений. Ключевыми станут кооперация между компаниями и вузами, а также гибкость, позволяющая интеграторам становиться производителями, а производителям — находить свои ниши через кастомизацию. 
Отрасль осознает вызовы, но настроена найти собственные ответы на них.

 

Источник журнал "РИТМ машиностроения" № 7-2025