Как вы оцениваете уровень роботизации российской промышленности, оставив в стороне автопром?
Статистика IFR свидетельствует о том, что Россия находится в конце списка стран по количеству роботов на душу населения, и, к сожалению, это так. Мы видим рост рынка на 30 % в год, однако цифры все еще очень малы. Наш рынок только в прошлом году обогнал рынок Словакии, но все еще в 4 раза меньше рынка Турции. Таким образом, приходится констатировать очень низкий уровень роботизации. Если оставить в стороне автопром, то на российском рынке промышленные роботы востребованы там, где речь идет об обработке металла — это сварка, резка. Помимо сварки предприятия достаточно активно роботизируют процессы фрезерования, отрезки, далее идут операции загрузки-выгрузки деталей из обрабатывающих станков. В мире прогнозируется большой рост рынка роботов, особенно в сегменте электронной промышленности. Для нашей страны это пока не столь актуально. Мы делаем ставку на металлообработку, упаковку, пищевую промышленность.
Какие факторы, по вашему мнению, способствуют процессу роботизации, а какие, наоборот, его тормозят?
Одним из основных факторов, способствующих процессу роботизации, безусловно, является конкуренция. Именно она заставляет бизнес повышать качество и снижать издержки, что невозможно сделать без внедрения роботов на производстве. В свою очередь к тормозящим факторам относятся тяжелая экономическая ситуация, приводящая к спаду деловой активности в целом и, безусловно, влияющая на внедрение роботов, а также слабое внимание государства к этому вопросу.
Сейчас российский рынок сложно назвать зрелым. На зрелом рынке высока плотность конкуренции, все ключевые игроки сталкиваются друг с другом практически в каждом проекте. А на нашем рынке, например, мы и FANUC можем неделю работать в Екатеринбурге, ездить по своим клиентам и ни разу не пересечься.
Как выглядит динамика продаж ваших роботов?
В России напрямую через свои представительства работают крупнейшие мировые фирмы: KUKA, FANUC, ABB, MOTOMAN. Есть еще около 7 фирм, менее масштабных, которые работают через своих дилеров: OTC, KAWASAKI, PANASONIC, HYUNDAY, FUJI, SHAUBLIN и. т.д. Крупные фирмы поддерживают продажи своих интеграторов. Например, порядка 60 % запросов на системы на базе роботов интеграторы получают от нас. По итогам 2014 года компания КУКА является первой по количеству проданных на рынке России роботов. Об этом говорят данные Международной ассоциации робототехники IFR, а также данные российской Национальной ассоциации участников рынка робототехники НАУРР. Если смотреть по результатам продаж прошлого года, лидерами являются KUKA и FANUC, за ними идут MOTOMAN и ABB, и существует тенденция постепенного перехода интеграторов на роботы именно этих фирм.
Мы уверены, что благодаря нашей первоклассной сервисной поддержке, 24‑часовой горячей линии и самой большой установленной базе роботов в России, которая в свою очередь гарантирует наличие практически любых запчастей на наших складах в РФ, наш отрыв от конкурентов усилится. Как я и говорил, наш рост на протяжении последних 5 лет составляет примерно 25–30 % в год, тем не менее в количественном измерении цифры все еще далеки от того потенциала, который мы видим в России. Для сравнения — продажи только роботов KUKA в Германии в 24 раза больше совокупных продаж роботов всех производителей в России.
Какой проект с использованием ваших роботов вы могли бы назвать предметом гордости вашей компании?
Сложно выделить один проект, но, тем не менее, нельзя не отметить начавшуюся модернизацию КАМАЗа, запуск первой в мире роботизированной линии сборки железнодорожных вагонов в Тихвине (84 сварочных робота KUKA), а также наши проекты, носящие социальную направленность: уникальная в России Лаборатория робототехники в Томском политехническом университете, партнёрство с мировым чемпионатом рабочих профессий World Skills и проведение под эгидой наших экспертов первого регионального чемпионата с присутствием дисциплины «Робототехника» в Свердловской области.
Сварка велосипедной рамы на заводе Форвард Вело.
