Развитие технологий по лекалам Ломоносова и Менделеева.

В феврале 2022 года федеральное правительство запустило программу предоставления грантов на разработку отечественных аналогов зарубежных комплектующих для широкого круга отраслей – так называемый обратный инжиниринг. Оператором программы выступает Агентство по технологическому развитию. Его генеральный директор Владимир Пастухов рассказал о возможностях, которые программа открывает перед промышленными предприятиями.

– Владимир Александрович, про обратный инжиниринг сейчас много говорят в деловом сообществе. Насколько он стал действенным механизмом импортозамещения? Он выгоден предприятиям?

– Обратный инжиниринг все чаще становится средством удовлетворения потребностей промышленности в запасных частях, сырье, материалах. Мы продолжительное время зависели от импорта широкой номенклатуры оборудования и комплектующих изделий и с помощью обратного инжиниринга можем их заменить российской продукцией. Для предприятий это инструмент обеспечения себя необходимыми материалами, запасными частями, возможность расширения продуктовой линейки и роста доходов за счет производства комплектующих. Для страны это – укрепление технологического суверенитета.

– Пока слова «обратный инжиниринг» звучат непривычно.

– А между тем обратный инжиниринг имеет в нашей стране многовековую историю. В разные годы им занимались Михаил Ломоносов, Дмитрий Менделеев и многие другие известные деятели науки. С его помощью были разгаданы секреты китайского фарфора и бездымного пороха, создавались автомобили и самолеты. В наши дни он нисколько не потерял своей актуальнос ти, наоборот, она возросла. Считается, что создание реплик на основе иностранных технологий стало одной из причин феномена «китайского экономического чуда».

– Какая роль отводится обратному инжинирингу?

– Выделяемые государством гранты призваны стимулировать разработку комплектующих, которые в России не производятся или выпускаются в крайне малых количествах, и спрос на них удовлетворяется главным образом за счет поставок из-за границы. Точнее, удовлетворялся, поскольку по известным причинам ввоз комплектующих в нашу страну сильно сократился. Отечественные предприятия вынуждены либо прибегать к параллельному импорту, что и дольше, и дороже, либо искать изготовителей в России.

– Как организован процесс поддержки обратного инжиниринга?

– Агентство, будучи оператором грантовой программы, выступает связующим звеном между потребителями, разработчиками и производителями. Потребители обращаются к нам, в агентство, с обоснованием необходимости разработки аналога того или иного комплектующего. Заявку оценивают члены профильной экспертной группы на предмет критичности для промышленности и технической реализуемости создания аналога. После этого на конкурсе выбирается разработчик. В соответствии с условиями программы ему предоставляется грант в размере до 100 млн рублей. При этом средства гранта могут достигать 80 процентов, а сам разработчик должен внести 20 процентов от суммы проекта.

– Что потом?

– Затем исполнитель изучает деталь, разрабатывает конструкторскую документацию, создает опытный образец и испытывает его. Максимальный срок на все работы ограничен двумя годами. Потом документация сдается в агентство, и любое предприя тие может получить ее для налаживания серийного производства комплектующего изделия за вознаграждение агентству в размере двух процентов с выручки от его продажи.

– Сколько проектов поддержано со дня запуска программы?

– 110 проектов на общую сумму свыше 4 млрд рублей. В отраслевой структуре доминируют комплектующие для предприятий топливно-энергетического комплекса, транспортного, строительно-дорожного и сельскохозяйственного машиностроения, станкострое ния, производства средств реабилитации и медицинской техники, химии.

– Уже есть практические результаты?

– Завершена разработка 12 комплектующих, из которых я выделю рабочее колесо насоса для химических заводов. За его разработку взялись специалисты одного из крупнейших российских вузов, которые выполнили полноценный обратный инжиниринг детали и сделали опытный образец, ничем не уступающий оригиналу.

– С какими проблемами сталкивается сектор обратного инжиниринга в России?

– На мой взгляд, главная проблема – кадры. Чтобы быстро и качественно разрабатывались заменители комплектующих изделий и оборудования, необходимы люди, владеющие всеми навыками обратного инжиниринга. Однако серьезное внимание уделяется ему далеко не в каждом техническом университете. Поэтому агентство вместе с ведущими вузами страны разработало образовательные программы по обратному инжинирингу для нужд машиностроения, химии и приборостроения, направленные на устранение пробелов в знаниях технических специалистов.

– Среди партнеров Агентства по технологическому развитию есть предприятия из Пермского края?

– Сегодня реализуется проект в интересах Пермского завода металлообрабатываю щих центров. Для него разрабатывается блок, необходимый в производственном процессе. Также в проектах участвуют две пермские организации, квалифицированные агентством. «Иннфокус» ведет обратный инжиниринг спортивного инвентаря, а НПП «Синтез» разрабатывает композицию холодного покрытия для стеклянной упаковки.

Мне видится, что у Пермского края есть потенциал для большей вовлеченности в развитие обратного инжиниринга в силу высокой концент рации машиностроительных заводов и инженерных центров, а также наличия мощного кадрового потенциала на производстве и в вузах. Агентство заинтересовано в расширения сотрудничества с прикамской промышленностью и региональными институтами развития.

– Назовете примеры такого сотрудничества?

– Сейчас в числе регионов, где есть официальные представители агентства, – Тульская, Свердловская и Самарская области, Татарстан, Санкт-Петербург. Новых парт неров агентство приобрело на форуме «Иннопром–2023», где было подписано соглашение с Центром компетенций развития промышленности Ульяновской области, ставшим нашим девятым по счету региональным оператором.

Александр Давыдов

Источник