В течение года техническая дирекция «ЛокоТеха» разработала и утвердила более 18,5 тысяч адаптированных шаблонов работ для сервисного обслуживания локомотивов. Это позволило повысить качество планового ремонта, а также сократить время на устранение отказов в случае неплановых ремонтов, поскольку данная работа направлена на создание запаса комплектующих для этих целей.  

Ресурсная спецификация служит нормативом для контроля планирования закупок, расхода материалов и расчёта себестоимости сервисного обслуживания. В компании с 2024 года проводится постоянная актуализация ресурсных спецификаций и шаблонов работ.  Они содержат подробное описание каждого этапа сервисного обслуживания по сериям локомотивов. В соответствующих шаблонам ресурсных спецификациях, интегрированных в 1С ERP, указаны материалы и комплектующие которые необходимы для проведения сервисного обслуживания. Актуализацией занимаются технологи сервисных локомотивных депо, далее адаптированные ресурсные спецификации согласовываются «ЛокоТехом» и «ТМХ Инжинирингом».

Шаблонами работ пользуются мастера сервисных локомотивных депо при назначении и закрытии работ работникам предприятия в 1С.  В 2025 году адаптированные шаблоны работ разработаны для всех 216 сервисных площадок «ЛокоТех-Сервиса»: депо, сервисных отделений и пунктов техобслуживания локомотивов. Из них почти 4 тысячи - для плановых видов сервисного обслуживания, более 1,6 тысячи - для мероприятий по повышению надежности.

«Адаптация ресурсных спецификаций и шаблонов работ на плановые виды техобслуживания и ремонта локомотивов проведена на основе 551 эталонных ресурсных спецификаций, которые компания создала 2024 году. Дальнейшая работа будет выполняться по мере выпуска новых предварительных извещений «ТМХ Инжиниринга» о внесении изменений в конструкторскую документацию для эксплуатируемой и новой техники», - рассказал главный технолог «ЛокоТеха» Андрей Близнецов.

В этом году впервые пересмотрено и утверждено беспрецедентное количество шаблонов работ и ресурсных спецификаций для внеплановых видов ремонта - более 13 тысяч. Они разработаны для своевременного выполнения ремонтов тягового подвижного состава, возникших в результате перепробега, нарушения режима эксплуатации и аварийных ситуаций.

«Планирование закупок товарно-материальных ценностей (ТМЦ) для плановых ремонтов с 2025 года проходит строго по ресурсным спецификациям. В этом году мы сделали следующий важный шаг - сформировали программу по неплановым ремонтам, возникающим по причине выхода из строя того или иного оборудования. Проанализировали, по каким узлам чаще всего происходят отказы. И уже под них разрабатываем ресурсные спецификации. Соответственно, впервые в плане потребности ТМЦ на 2026 год появится целый пул номенклатуры, которая будет заложена в запас под неплановые ремонты. Это оборудование по контактной группе, по кабельной продукции, хомуты, автосцепки – все, что чаще всего подводит, - рассказал директор департамента планирования потребности, обеспечения ТМЦ и развития методологии «ЛокоТеха» Иван Царенко.

Принятые меры должны положительно сказаться на скорости, качестве ремонта и эксплуатационной надежности локомотивов.

ГК «ЛокоТех» управляет активами, обеспечивающими обслуживание, ремонт и модернизацию тягового подвижного состава, производство узлов и деталей для его ремонта. Производственную базу ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») составляют 88 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России – от Владивостока до Калининграда. На предприятиях компании работают порядка 36 тысяч человек, их силами обслуживаются большая часть парка локомотивов ОАО «РЖД».