Компания Walter добавила сверло Xtreme Evo Plus в линейку продукции DC180 Supreme. Цельное твердосплавное сверло с внутренней подачей смазочно-охлаждающей жидкости, предназначенное для повышения производительности и надежности процесса, подходит для сверления сталей, в том числе нержавеющих, чугуна, цветных металлов, жаропрочных суперсплавов и твердых материалов. Будучи сверлами высшей категории, такие сверла рассчитаны не только на максимальные требования к стойкости инструмента, но и на самые высокие технологические параметры и производительность. Пользователи могут добиться максимальной производительности с помощью сверла DC180 благодаря технологии многослойного покрытия Kratotec из нитрида алюминия и титана, каковая технология была специально разработана для сверл и разверток. Сверло, о котором идет речь, имеет прямую режущую кромку, что обеспечивает надежность и стабильность процесса. Сверло имеет угол при вершине 140 градусов и подходит для обработки отверстий с использованием эмульсии, масла или минимального количества смазки.

По сравнению с конкурирующими сверлами срок службы инструмента DC180 Supreme примерно на 50 процентов больше. Дополнительным преимуществом сверла DC180 является универсальность применения при самых высоких скоростях резания.

Сверло подходит для крупносерийного производства, связанного со сверлением большого количества отверстий, например, в автомобильной промышленности.

Другие области применения включают аэрокосмическую и энергетическую промышленность, изготовление пресс-форм и штампов, а также общее машиностроение.

Сверло класса WJ30EZ изготовлено из мелкозернистой твердосплавной основы K30F и доступно диаметром от 3 до 20 миллиметра.

Сверло DC180 Supreme с размерами 3 x Dc соответствует короткому стандарту DIN 6537, а сверло DC180 Supreme с размерами 5 x Dc соответствует длинному стандарту DIN 6537.

Специальные модели Walter Xpress с коротким сроком поставки можно заказать для сверления до 5 x Dc, а также для ступенчатого сверления. Хвостовик инструмента соответствует стандарту DIN 6535 HA, а конец хвостовика соответствует стандарту DIN 6909.

Источник