Компания NSK разработала линейку высоконадежных сферических роликоподшипников SRB для главных валов ветряных турбин, сочетающих несколько передовых технологий и обеспечивающих исключительную надежность.

Подшипники главных валов ветряных турбин должны выдерживать большой вес лопастей и переменные нагрузки, возникающие при изменении ветровых условий. Сферические роликоподшипники в данных условиях являются предпочтительным решением благодаря высокой грузоподъемности, способности выдерживать погрешности монтажа и автоматически корректировать прогиб вала или корпуса.
Любой отказ компонента ветряной турбины приводит к дорогостоящему ремонту и длительному простою. Поскольку ветряные турбины устанавливаются в особых условиях, например, на морских шельфах, любые ремонтные работы могут потребовать значительного времени и ресурсов. Многие крупногабаритные детали для ветряных турбин изготавливаются на заказ, а подшипники главного вала являются одними из самых крупных компонентов, используемых в машиностроении. Повреждение этих критически важных деталей может привести к необходимости их замены, которая потребует простоя в течение года или более.
Превышение ожидаемых нагрузок и ускоренный износ поверхностей качения является основной причиной преждевременного выхода из строя ветрогенераторов. Таким образом, повышение износостойкости поверхностей дорожек качения имеет решающее значение для обеспечения бесперебойной работы и эксплуатационной надежности турбины.
 
Компания NSK уже много лет разрабатывает и производит подшипники для ветрогенерирующей отрасли. Последней новинкой стали высоконадёжные SRB, которые соединили в себе три передовые технологии, которые уже были по отдельности опробованы в продуктах NSK:
 

• Эксклюзивный материал Super-TF, который используется для изготовления наружных и внутренних колец подшипника. Он обеспечивает повышения стойкости к износу, увеличивая прочность поверхности дорожек качения благодаря равномерному распределению мелкодисперсных карбидов.
•   Алмазоподобный углерод (DLC) — это название углерод-содержащего покрытия, которое наносится на ролики. Благодаря своей структуре, напоминающей смесь графита и алмаза, данное покрытие повышает износостойкость в местах контакта роликов с дорожкой качения.
•   Новый серпаратор ECA увеличенной вместимости, который исключает необходимость в направляющем кольце, позволяя использовать больше роликов большего размера. Это повышает грузоподъёмность подшипников и одновременно повышает износостойкость дорожек качения.

  Все эти технологии в подшипниках снижают износ дорожек качения на 90% и более по сравнению со стандартными моделями. Поскольку износ дорожек качения является основной формой повреждения в этих подшипниках, высоконадежное решение NSK обеспечивает значительное повышение срока службы подшипников, что позволяет сократить расходы на техническое обслуживание и сокращает время простоев, связанных с внеплановыми ремонтами.

Источник