Россия восстановила чертежи двигателя НК-32. Они были утеряны вскоре после распада СССР. Двигатель отличался тем, что совмещал в себе ракетный и реактивный принципы создания тяги, был надёжным и компактным, сообщает «ПолитРоссия» со ссылкой на аналитиков китайского издания Sohu. 

Такой двигатель использовался на сверхзвуковом стратегическом бомбардировщике-ракетоносце Ту-160, который мог совершать высотные и маловысотные дозвуковые и сверхзвуковые крейсерские полёты. Однако после утраты в 1993 году чертежей двигателей НК производство бомбардировщиков пришлось приостановить, сообщает издание.

Восстановление Россией чертежа двигателя НК-32 является хорошей новостью для военной промышленности страны, — отмечают китайские эксперты.

В 2007 году был создан НК-361, двигатель для газотурбовоза ГТ1. В нём использовалась турбина двигателя НК-32, а сам процесс разработки позволил восстановить часть технологий, необходимых для выпуска уникального авиадвигателя. Возобновилось производство Ту-160, а также ускорились темпы строительства стратегического бомбардировщика-ракетоносца нового поколения.

Сейчас власти РФ рассматривают создание перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) в качестве национального приоритетного проекта. Китайские специалисты предположили, что двигатель НК-32 будет использован в ПАК ДА. Это приблизит страну к созданию бомбардировщика-невидимки.

Ранее стало известно, что Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) передала на предварительные испытания стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160М «Белый лебедь». Его оснастили новыми двигателями НК-32-02.

Фото: mil/vk.com

Источник