Специалисты технической службы Подшипник.ру разобрали причины питтинговой коррозии подшипников качения и дали рекомендации по предупреждению этого типа повреждений.

   Питтинговая (точечная) коррозия является опасным видом локального поражения подшипников, которая может инициировать процессы коррозионного растрескивания и коррозионной усталости. Внешне питтинг проявляется в виде появления углублений (язв или полостей) на поверхности металла.

   По мере увеличения числа таких повреждений на дорожках качения, на шариках или роликах эти рабочие поверхности становятся шероховатыми, подшипник начинает шуметь и перегреваться. В свою очередь, это снижает срок службы подшипника. Вот почему наличие этого дефекта нужно внимательно отслеживать и по возможности предупреждать его появление и распространение.

Специалисты технической службы компании «Подшипник.ру» называют следующие возможные причины возникновение питтинговой коррозии:

  - наличие твердых частиц в смазке (мусора или загрязнений, попавших в процессе эксплуатации подшипника);

  - воздействие атмосферной влаги;

  - дефицит смазки или ее низкая вязкость, что приводит к разрыву смазочной пленки.

   В числе контрмер, предупреждающих развитие питтинга, специалисты технической службы «Подшипник.ру» предлагают следующие действия:

  - улучшить уплотнение или подобрать другое исполнение подшипника с более плотными уплотнениями;

  - тщательно отфильтровывать смазочное масло;

  - использовать подходящую смазку, соответствующую температурным и скоростным условиям работы подшипника.

 

Источник