Компания Sandvik Coromant, эксперт в области режущего инструмента и инструментальных систем, представил два новых цельнотвердосплавных сверла, призванных повысить стабильность и производительность сверления отверстий в деталях самолётов из труднообрабатываемых материалов, таких как жаропрочные сплавы (HRSA), сплавы на основе титана и композиционные материалы.

У сверления такого рода материалов существуют свои особенности. К примеру, сочетание усталостной стойкости, твёрдости и прочности жаропрочных сплавов при высоких температурах создаёт несколько типов износа свёрл.  Кроме того, у композиционных материалов при механическом напряжении, возникающем во время сверления, зачастую происходит расслоение.  Для решения подобных задач компания Sandvik Coromant разработала свёрла CoroDrill 860 с геометрией –SM и CoroDrill 863 с геометрией –O.

Так, новое цельнотвердосплавное сверло CoroDrill 860 с геометрией -SM обеспечивает повышенную надёжность процесса обработки, высокое качество поверхности отверстий и необходимый уровень стойкости инструмента, что делает его оптимальным выбором для сверления отверстий в материалах ISO S, таких как жаропрочные сплавы, куда относятся инконель, васпаллой, хастеллой и Udimet.

Для цельнотвердосплавного сверла CoroDrill 860 с геометрией -SM предлагается новый сплав 1210, значительно снижающий износ по задней поверхности, по сравнению с ранее существовавшими решениями.

В совокупности все это позволяет достичь однородной и надёжной режущей кромки, которая обеспечивает высокую размерную точность и соблюдение более жёстких допусков на готовое отверстие. Новое сверло можно использовать для автоматизированного производства без участия операторов, и в данном случае пользователи могут ожидать значительного сокращения процента бракованной продукции, а также снижения себестоимости изготовления отверстия.

В аэрокосмической промышленности ключевые области применения новинки – обработка бобышек и гребневых/фланцевых элементов на корпусных деталях, а также других элементов на блисках и дисках турбин низкого и высокого давления.

Ассортимент включает в себя инструменты с глубиной сверления от 2xD до 5xD, диаметром от 3 до 16 мм, в том числе с внутренним подводом СОЖ.

Второй новинкой компании стало цельнотвердосплавное сверло CoroDrill 863 с геометрией -O, оптимизированное для сверления деталей самолётов из композиционных материалов.

Основа на базе нового сплава O1AD обеспечивает сверлу повышенную износостойкость и высокое качество отверстий, а большой осевой передний угол уменьшает расслаивание пластика, армированного однонаправленным углеродным волокном (углепластика).

При использовании CoroDrill 863 с геометрией -O значительно повышается стойкость инструмента, выраженная в длине резания, и, как следствие, реже требуется смена инструмента. В числе наиболее распространенных деталей из композиционных материалов, в которых этим сверлом изготавливаются отверстия, — рамы самолётов, гнёзда под крылья, секции фюзеляжа, стабилизаторы, балки пола и закрылки.

На сегодняшний день ассортимент включает в себя свёрла с глубиной сверления от 4xD до 5xD, диаметром от 3 до 10 мм.

«Мы стремимся обеспечить заказчикам максимальный уровень производительности и надёжности процесса обработки. Адаптированные к специфическим потребностям труднообрабатываемых материалов, новые свёрла CoroDrill® обеспечивают общее повышение работоспособности и стойкости инструмента», — подчёркивает Симон Куплен, директор по продажам Sandvik Coromant Россия Запад.

 

Источник