Литейный завод "Петрозаводскмаш" – один из немногих в России, который поставляет изделия с предварительной механической обработкой для сборки дизельных двигателей. После ухода западных компаний завод занял освободившуюся нишу и расширил линейку производства. Теперь предприятие выпускает три корпуса для двигателей, заменив для основного покупателя продукцию Германии.
Системообразующее предприятие «Литейный завод «Петрозаводскмаш» изготавливает корпуса для сборки дизельных двигателей, выпускаемых Коломенским заводом и «Пензадизельмаш». После того, как западные компании ушли из России, завод воспользовался ситуацией и расширил линейку производства, следствием чего стали увеличение прибыли и объемов поставок. В конце минувшего года глава Карелии Артур Парфенчиков посетил завод и поблагодарил работников за проделанную работу.
Год освоения
Литейный завод «Петрозаводскмаш» продолжает создавать на своей базе центр компетенции производства высокотехнологичных деталей машиностроения. К 2024 году здесь хотят создать научно-производственное предприятие мирового уровня. Уже сейчас, по словам гендиректора Романа Лобачева, их корпуса двигателей могут использоваться во всех отраслях экономики: дизелестроение, станкостроение, транспортное машиностроение, энергетическая и бумагоделательная отрасли.
«Если сравнивать с 2021 годом, по выручке мы увеличились в два раза, по товарному выпуску более чем в полтора. Но это только начало. Этот год был годом освоения. В него мы вошли только с одним изделием — 16-цилиндровым блоком двигателя. За год мы освоили производство 12-цилиндрового блока и на прошлой неделе отправили две разновидности 8-цилиндровых двигателей. Это позволит нам в 2023 году перейти уже на серийный выпуск», — сказал Роман Лобачев.
Главные покупатели продукции карельского предприятия — Коломенский завод и «Пензадизельмаш», которые заказывают блоки и рамы дизелей. С участка черновой механической обработки «Петрозаводскмаша» к декабрю отправили около 1 500 товаров, когда в прошлом году выпустили более 900. Ранее в коломзаводских дизельных двигателях устанавливались цельнолитые блоки цилиндров из Германии. Но немцы ушли, а их место заняло петрозаводское предприятие. Коломенский завод передал технологическую документацию для производства блоков, а «Петрозаводскмаш» освоил изготовление новых цельнолитых чугунных корпусов.
Из бюджета Карелии завод получил субсидию 7,1 млн рублей на возмещение затрат на приобретение техники. В начале 2023-го предприятие получит льготный заем 2,4 млрд рублей от регионального Фонда развития промышленности на модернизацию. Артур Парфенчиков отметил: Карелия будет содействовать развитию завода.
«Такие предприятия играют важнейшую роль в жизни Карелии и страны. Литье — основа машиностроения. Мы понимаем, как важно осваивать новые виды продукции, которые раньше приходилось импортировать. Продукция нашего предприятия очень востребована. Появляются новые заказчики не только внутри корпорации «Трансмашхолдинг», но и коммерческие проекты предприятий машиностроения самой разной продукции. Увеличенные объемы производства говорит о востребованности предприятия. В новом году завод продолжит расширяться. Будем взаимодействовать дальше», — сказал глава Карелии.
Главный ресурс
Господдержка, новая техника, расширение производства — это все хорошо, но кто-то должен управлять станком. Красной нитью встречи Артура Парфенчикова и Романа Лобачева стала тема привлечения рабочих рук.
В 2019 году на заводе трудились 348 человек. Сейчас их — 486. Вскоре на предприятие придут студенты автотранспортного техникума на технологическую практику, которые в перспективе смогут устроиться на работу. 10 сотрудников поступили в магистратуру ПетрГУ. За тягу к учебе и успехи на производстве завод дает зарплату выше средней по Карелии: в 2019 году она составляла около 48 тысяч, а сейчас — 60 тысяч рублей.
«Будем вместе работать, чтобы поднимать престиж человека труда. Более важной задачи сегодня не вижу. Все создает человек своими талантом, трудом. Будем обсуждать и социальные проекты: помощь в предоставлении жилья высококвалифицированным специалистам. Соответствующие программы сейчас разрабатываем. Я думаю, что и с компанией «Трансмашхолдинг» будут совместные планы. Сегодня высококвалифицированный специалист должен быть мотивирован. Нужно создавать различные преференции, чтобы люди работали в металлургии и гордились званием «металлург», — сказал Артур Парфенчиков.
Во время посещения Артур Парфенчиков наградил сотрудников за вклад в развитие Карелии. За многолетний труд и высокое профессиональное мастерство почетное звание «Заслуженный машиностроитель Республики Карелия» присвоили начальнику обрубного участка Ивану Полякову и ведущему инженеру-конструктору Наталье Гоголевой. Почетные грамоты правительства Карелии за многолетний труд и заслуги в развитии литейного производства получили гендиректор завода Роман Лобачев, формовщик Станислав Уваров, электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования Владимир Шемякин и менеджер Александр Щербаков.
«При всех трудностях приятно видеть, что наша металлургия, литейный завод наращивает производство, увеличивает объемы, осваивает новые виды продукции. Благодаря вам мы можем уверенно смотреть вперед и говорить, что наша страна будет сильной, будет развиваться. Только вернулся от наших ребят с Донбасса. Они сказали мне: «Передайте землякам, мы их не подведем». Я говорю: «Ребята, это мы вас не подведем своим тыловым трудом». Мы сегодня все на фронте, и ваша работа, изделия создают мощь нашей страны. Огромное вам спасибо за непростой год и успехов в следующем на производстве», — сказал Артур Парфенчиков.
Фото: «Республика»/ Кирилл Огнев
