Малошумные радиальные шарикоподшипники класса EMQ всё чаще требуются для создания электродвигателей в приборах и механизмах с минимальным уровнем вибрации и шума.
Во многих областях приборостроения и машиностроения требуются бесшумные электродвигатели, которые работают с очень низким уровнем вибрации во всех диапазонах частот. Во многом эта характеристика зависит от шарикоподшипников, на которые опирается ротор электродвигателя.
Шум во вращающемся подшипнике – это слышимая человеческому уху компонента вибрации, которая вызывается множеством факторов:
- шероховатыми или поврежденными дорожками качения и поверхностями шариков;
- плохими геометрическими допусками (округлость, концентричность, биение);
- загрязнением дорожек качения и смазки;
- неправильным радиальным зазором;
- неправильной посадкой подшипника на вал и в корпус.
Кроме того, вибрация напрямую зависит от скорости вращения подшипника. Чем сильнее вибрация, тем короче срок службы подшипника. Более того, чрезмерная вибрация может повредить двигатель или оборудование.
Чтобы регламентировать уровень шума электродвигателей мировая индустрия производственного оборудования ввела термин «качество электродвигателя» (EMQ) для обозначения особого класса малошумных подшипников.
Подшипники класса EMQ изготавливаются путем суперфинишной обработки контактных поверхностей качения до зеркального блеска, что обеспечивает очень плавное вращение. Не менее важно поддерживать жесткий контроль геометрических допусков компонентов подшипника.
Как и с любыми другими типами подшипников, срок службы подшипников класса EMQ также зависит от многих внешних факторов. Следует соблюдать большую осторожность при обращении и монтаже, поскольку ударные нагрузки от падения подшипника или удара по нему во время установки могут привести к образованию небольших вмятин на дорожках качения, называемых бринеллированием. Это создает чрезмерную вибрацию во время вращения, что в конечном итоге приводит к выходу из строя подшипника.
Нарушение округлости вала и корпуса также может способствовать увеличению шума, особенно в подшипниках меньшего размера и тонкого сечения. Плохая округлость может деформировать кольца подшипников при установке, что препятствует плавному вращению и приводит к возникновению шума.
Производители подшипников EMQ обычно проводят 100% проверку подшипников на шум с помощью специального оборудования, которое измеряет скорость вибрации вращающегося подшипника в единицах Андерона в трех частотных диапазонах.
Эксперты указывают, что стандарты EMQ различаются в разных странах и у разных производителей подшипников. Однако, например, в Китае существует национальный стандарт, которому должны следовать все местные производители.
