Двухопорные подшипниковые узлы широко применяются для промышленных вентиляторов с односторонним подвесом рабочего колеса.

 

Необходимость надежной установки вала, на один из концов которого воздействует значительная радиальная нагрузка, возникла в промышленности давно. Чаще всего задача решается использованием двух разнесенных в пространстве подшипниковых узлов «на лапах», однако при этом возникает проблема их правильной установки с очень точным соблюдением соосности. При росте радиальных нагрузок и скоростей вращения требования к соосности растут, кроме того, возникает проблема изгиба вала.

Чтобы решить данную проблему была предложена конструкция двухопорного подшипникового узла. Это полностью готовый к установке и работе высокоточный компонент промышленной механической трансмиссии. Его главным преимуществом является то, что он способен выдерживать большие моментные нагрузки за счет длинного плеча рычага между точками опоры. В зависимости от требуемой грузоподъемности, в таких узлах используются радиальные шарикоподшипники или цилиндрические роликоподшипники. Диаметр вала двухопорного подшипникового узла может варьироваться от 10 до 100 мм. Грузоподъемность, а также другие технические и эксплуатационные характеристики зависят от используемых подшипников.

Изначально двухопорные подшипниковые узлы были разработаны для вентиляторов с односторонним подвесом рабочего колеса. Чтобы вентилятор работал без вибраций и прослужил долго, крыльчатка должна быть идеально сбалансирована. Этого проще добиться, если использовать готовый узел, части которого не нужно выравнивать между собой. Также узлы с двумя подшипниками применяются в различном оборудовании, где на вал воздействует значительная радиальная нагрузка, например, в ременных передачах, шлифовальных шпинделях, циркулярных пилах и центробежных насосах.

К примеру, специально под требования промышленных вентиляторов французский производитель подшипников SNR, ныне входящий в корпорацию NTN-SNR, разработал серию двухопорных стационарных узлов ZLOE. Они выпускаются как в разъемном, так и в неразъемном вариантах, и снабжаются уплотнениями, которые предотвращают утечку смазочного материала в окружающую среду.

Источник