Причиной вибрации в подшипнике могут быть изменяющиеся во времени силы в подшипнике. Контактные усилия изменяются, повышая вибрации на наружном кольце. Геометрические несовершенства дорожек качения:
- Волнистость
- Локальные дефекты
- Частицы грязи
- Неровности
- Проблемы с сепаратором
С оборудованием анализа вибраций мы можем измерить и отследить причину вибраций.
Главным образом анализаторы MVM предназначены для радиальных шариковых подшипников, но также можно протестировать другие типы подшипников, такие как самоустанавливающиеся шариковые подшипники и двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники.
Устройство анализатора
- Сигнальная лампа
- Монитор
- Измерительная электроника CMME 7001 A (с корпусом)
- Клавиатура, мышь
- Измерительные механизмы
- Контрольная панель
- Пневматика
Принцип действия
Специальные датчики измеряют радиальные вибрации на наружном кольце. Подшипник установлен на прецизионный шпиндель и вращается со скоростью 1800 об/мин.
К наружному кольцу применяется нагрузка при помощи специального инструмента. Сигнал датчика усиливается и проходит через три широкополосных фильтра. Диапазоны частот соответствуют стандартам AFBMA и ISO.
В оборудовании для анализа шума и вибрации SKF, вибрация подшипника преобразуется в электрический сигнал при помощи специального датчика, в соответствии с индуктивным принципом. Сигнал не должен заглушаться шумом окружающего заводского оборудования, таким образом, высокочувствительный усилитель шума встроен в датчик.
Аналоговый сигнал от датчика оцифровывается при помощи конвертера высокого разрешения для анализа на промышленном компьютере.
Специальная измерительная электроника SKF дает намного больше информации в узкой полосе частот, чем параметры широкой полосы частот L, M и H.
Результаты могут быть показаны в мкм/с или в единицах Anderon. Используя временные интервалы, амплитудное детектирование, узкополосный анализатор частоты, преобразование Фурье, маски диапазона и специальную технику фильтрации, разная частота сигнала соответствует разным компонентам подшипника (внутреннее кольцо, наружное кольцо, шарик), и может быть измерена и проанализирована.
В результате определяется один или несколько дефектов: загрязнение, дефекты компонентов, шум сепаратора, отклонение формы компонентов подшипника. Допуски результатов измерения вибрации различаются для разных типов подшипников, они хранятся в компьютере.
Ассортимент SKF для анализа шума и вибраций подшипников включает
- Анализатор вибрации MVH 30D/90D/200D
- MVM 30E/90E/200E
- MVS 130D/270A
- MVU 150/250A/B/C
- CMME 7000 A/B
- FPM
Еще больше новостей |  |
