На автомобильный завод «КАМАЗа» в рамках проекта «Производство мостов» прибыла новая партия оборудования, предназначенного для изготовления шаровой опоры.

Первые партии высокотехнологичного оборудования приняли на автомобильном заводе в середине февраля, и с течением времени интенсивность поставок увеличивается. На производственных площадях уже размещены комплект токарно-фрезерного оборудования с ЧПУ для производства чашки дифференциала и токарно-фрезерно-сверлильный обрабатывающий центр с ЧПУ и роботизированным комплексом, предназначенный для изготовления фланцев. Монтаж этих установок намечен на июль.

Для нового оборудования нужно подготовить базу — высвободить площади, провести их санацию, залить новые полы и фундаменты. Специалистами проектно-строительного департамента готовится проект на каждое рабочее место. Активно ведутся работы и на агрегатном производстве. «Сейчас идёт санация площадей в цехе картеров. Уже очищены и покрашены металлоконструкции на площади 13 тыс. кв. метров. Эти работы продолжаются и во время корпоративного отпуска: всего за месяц планируется привести в порядок ещё 5000 кв. метров. Также требуется подготовить площади под монтаж оборудования для кулака шарнира мостов большегрузов поколения К5 — в ближайшее время для этого будут перемонтированы 10 единиц оборудования. Место для станков уже подготовлено в цехе картеров, там тоже сделана санация металлических колон и ферм перекрытия, залиты полы», — рассказал администратор проекта «Производство мостов», главный специалист проектной группы автомобильного завода Ильяс Ганиев.

Ещё одно важное направление — подготовка участка для оборудования, на котором будут изготавливаться полуоси для грузовиков поколения К5. Эти работы планируется закончить в третьем квартале текущего года. Идут преобразования и в цехе мостов. На четвёртом конвейере, предназначенном для сборки тяжёлых мостов для К5, заменены мотор редуктора и электрооборудование для движущегося настила. Вскоре здесь появятся стойки, адаптированные под сборку новой конструкции мостов, удобные в управлении крановые системы, планируется внедрить систему МЕS. После завершения работ по модернизации внимание с этой нитки будет переключено на соседний конвейер, предназначенный для сборки мостов автомобилей поколений К3 и К5.

В новое подразделение, которое будет оснащено многофункциональными обрабатывающими центрами, ведётся набор персонала, сюда требуется 130 операторов и 40 наладчиков. Старт производства ведущих мостов для автомобилей поколения К5 намечен на второй квартал 2025 года.

Фото:  © kamaz.ru

Источник